19
7月

工业以太网的普及和工业以太网交换机的特点

今天的控制系统和工厂自动化系统,以太网的应用几乎已经和PLC一样普及。在自动化工厂中,选择正确的工业以太网,需要了解产品的基本要素,包括以太网通讯协议、电源、通信速率、工业环境认证考虑、安装方式、外壳对散热的影响、简单通信功能和通信管理功能、电口或光口的考虑。

工业以太网的优势:

工业以太网的优点 (1)基于TCP/IP的以太网采用国际主流标准,协议开放、完善不同厂商设备,容易互连具有互操作性; (2)可实现远程访问,远程诊断; (3)不同的传输介质可以灵活组合,如同轴电缆、双绞线、光纤等; (4)网络速度快,可达千兆甚至更快; (5)支持冗余连接配置,数据可达性强,数据有多条通路抵达目的地; (6)系统容易几乎无限制,不会因系统增大而出现不可预料的故障,有成熟可靠的系统安全体系;(7)可降低投资成本。

1.基于TCP/IP的以太网采用国际主流标准,协议开放、完善不同厂商设备,容易互连具有互操作性;

2.可实现远程访问,远程诊断;

3.不同的传输介质可以灵活组合,如同轴电缆、双绞线、光纤等;

4.网络速度快,可达千兆甚至更快;

5.支持冗余连接配置,数据可达性强,数据有多条通路抵达目的地;

6.系统容易几乎无限制,不会因系统增大而出现不可预料的故障,有成熟可靠的系统安全体系;

7.可降低投资成本。

工业级以太网交换机具有如下优越特性:

1、快速冗余

工业以太网产品可以组成快速的冗余网络,使用私有环网协议,为您搭建可靠的工业网络

商用的产品也可以组成冗余网络,这样冗余自余的时间就会达到10~~30秒,以上,所以不能用于工业环境中使用。

2、抗强扰—适用于严苛环境

以太网产品可以工作在严酷的电磁环境中,并且在数据口防雷、快速脉冲群,静电等都有较高的防护等级,而商业使用的产品这一点是不具备的。

3、良好的温度特性&安装方式灵活性

良好的温度特性,英格姆系列工业以太网交换机是宽温设计的。工作温度:-40~75℃ 存储温度:-40~75℃ ,满足恶劣气象环境下的稳定需求。

安装方式更加灵活,工业级产品可支持导轨式安装、面板式安装,堆叠式安装和机柜安装等多种方式。

4、电源优势&安装方式优势

电源供电部分是任何产品的根源,所有产品出现故障,其电源故障所占的比率为35[%]以上。所以工业交换机产品为了避免电源故障造成的麻烦,一般都会选择双电源供电的模式。而且采用直流供电。商用产品一般采用交流单电源供电。

16
7月

黔张常铁路项目首批英格姆工业交换机下单

黔张常铁路项目

黔张常铁路项目,由苏州英格姆电子提供工业交换机试用,最终于2019年7月16号正式下单,客户首单74台2光6电工业以太网交换机。英格姆型号为EGM8A-2SSC-220VDC,感谢客户对英格姆电子的信任与支持。

黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段,黔张常铁路西起重庆市黔江站,途经湖北咸丰县、来凤县,湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县,东接石长铁路常德站,是以客为主、客货混线(前期只跑动车组和普速客车),设计时速200km的国家I级双线铁路,线路全长336.3公里,估算投资362亿元,建设工期5年半,计划于2020年投入运营。黔江段长23.1公里,估算投资35.06亿元。

黔张常铁路规划线路总长336.257公里,起于重庆市黔江区,途经湖北省咸丰县、来凤县,湖南省张家界市,止于湖南省常德市,为国家Ι级铁路,设计时速200公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段。

2019年7月30日,黔张常铁路重庆段铺轨结束,为2019年底通车打下了基础。黔张常铁路全长336.3公里,位于渝东南、鄂西南和湘西北交界地带,西起重庆市黔江区,终点在湖南省常德市。

2019年9月25日,黔张常铁路正式开始联调联试  。10月14日13时18分,黔张常铁路联调联试首趟动车DJ5502组徐徐驶入黔江站,标志着黔张常铁路黔江段正式进入试运行阶段。